PFS Media è il giornale del paddock: una bacheca di titoli cliccabili a sinistra e quattro pannelli fissi a destra. Non è una seconda posta in arrivo — nulla qui ti blocca mai né ti chiede una risposta. È così che scopri cosa ha fatto il resto del mondo: trasferimenti dei rivali, i loro aggiornamenti, spostamenti di calendario e le voci che anticipano entrambi. Ogni pilota, scuderia e circuito nominato è un collegamento al proprio profilo.
Come aprirle
- Barra laterale → Notizie (seconda voce, appena sotto l’Hub).
- Esc o il pulsante Indietro della finestra le chiude.
Il titolo recita PFS Media — Stagione <anno>, e la barra di stato riporta N notizie in archivio · clicca un nome per aprirne il profilo.
Il flusso dei titoli
La colonna di sinistra mostra i 12 elementi più recenti che superano il filtro di serie corrente, dal più nuovo. Ogni scheda porta:
- Un’illustrazione di categoria (un’immagine da giornale per categoria) a sinistra.
- Un logo di scuderia accanto, ogni volta che la notizia riguarda una scuderia.
- Un chip di categoria nel colore della categoria.
- Un chip di serie (PF2 / PF3) quando la notizia è associata a una serie di sviluppo; le notizie PFS e quelle generiche del paddock non ne portano.
- La data:
<anno> · GP n, oppure<anno> · pre-stagioneper tutto ciò che non ha un round associato. - La frase, con i riferimenti cliccabili resi in linea.
Se il flusso è vuoto compare «Ancora nessuna notizia. Ingaggia piloti, corri e sviluppa la vettura per finire sui titoli.»; se il filtro esclude tutto, «Nessuna notizia corrisponde ancora a questo filtro.»
Categorie
| Categoria | Etichetta del chip | Colore | Notizie tipiche |
|---|---|---|---|
| Trasferimento | MERCATO | verde | Ingaggi, svincoli, ritiri, separazioni |
| Risultato | RISULTATO | ambra | Esiti di gara |
| Sponsor | COMMERCIALE | oro | Movimenti del mercato di sponsor e fornitori |
| Circuito | CALENDARIO | blu | Sedi che entrano o escono dal calendario |
| Sviluppo | TECNICA | viola | Nuove progettazioni e aggiornamenti introdotti |
| Regolamento | REGOLE | rosso | Modifiche regolamentari |
| Voce | VOCE | marrone | Interesse di scouting, speculazione di mercato |
Riferimenti cliccabili
Una notizia è memorizzata come modello — "{0} introducono un'ala anteriore aggiornata." — più un elenco ordinato di riferimenti (etichetta, destinazione). L’app sostituisce ogni {n} con un segmento evidenziato che porta le icone al proprio interno, così un riferimento non si spezza mai a fine riga:
| Destinazione | Icone in linea | Apre |
|---|---|---|
| Pilota | casco (16×16) + bandiera del paese (16×11) | Profilo del pilota |
| Scuderia | logo della scuderia (26×13) | Profilo della scuderia |
| Circuito | nessuna | Profilo del circuito |
| Nessuna | nessuna | Nulla — solo enfasi in grassetto |
I collegamenti sono blu notte e in grassetto; l’enfasi semplice è grigio scuro e in grassetto.
I collegamenti a circuiti obsoleti vengono declassati, non spezzati. Prima di disegnare, l’app raccoglie ogni circuit_seed del calendario corrente. Un riferimento a un circuito il cui seme non c’è più — una sede uscita al cambio di stagione, per esempio — viene reso come semplice grassetto invece che come collegamento morto. I riferimenti a piloti e scuderie non sono filtrati così.
Ogni {n} rimasto perché una notizia è stata pubblicata con meno riferimenti di quanti ne serva il modello viene rimosso, così un {2} grezzo non arriva mai a schermo.
Il filtro di serie
Una fila di piccoli pulsanti sopra il flusso: Tutte · PFS · PF2 · PF3 (uno per voce nel catalogo delle serie di sviluppo). Quello attivo è antracite con testo panna.
| Filtro | Corrisponde a |
|---|---|
| Tutte | ogni notizia |
| PFS | le notizie senza etichetta e quelle esplicitamente etichettate PFS — le notizie generiche di paddock contano come PFS per convenzione |
| PF2 / PF3 | solo quella serie della scala |
Il filtro si applica al flusso dei titoli e ai pannelli Sviluppi e Voci di paddock. Non si applica a Ultimi risultati né a In primo piano, che leggono sempre la classifica del campionato PFS. Vedi Serie di sviluppo.
I pannelli di destra
Ultimi risultati
I primi 5 del campionato piloti in corso: posizione, nome (collegamento), scuderia (collegamento) e punti. Prima dell’inizio della stagione recita «La stagione non è ancora iniziata.»; con una stagione ma nessun round disputato, «Nessun risultato in questa stagione.» Per la tabella completa usa Competizione.
Sviluppi
Le 5 notizie TECNICA più recenti che superano il filtro, come righe bordate di viola. È la superficie dove scopri che un rivale ha introdotto un componente aggiornato — le consegne delle scuderie IA vengono pubblicate qui ogni volta che arrivano, anche durante una finestra di weekend libero.
In primo piano
In stagione: il leader del campionato — nome, scuderia e punti, sotto l’intestazione LEADER DEL CAMPIONATO. Fuori stagione: la tua scuderia sotto LA TUA SCUDERIA, con «I preparativi di pre-stagione sono in corso.»
Voci di paddock
Le 6 VOCI più recenti che superano il filtro, come punti elenco bordati di marrone. Sono il sistema d’allarme precoce: l’interesse di scouting dell’IA per un pilota (anche i tuoi) viene emesso come voce per tutta la stagione, e la riga «tiene d’occhio…» prima del GP 10 anticipa direttamente la tornata di corteggiamenti di metà stagione. Vedi Scouting e Finestra di metà stagione.
Quanto vive una notizia
Due regole, entrambe applicate a ogni pubblicazione:
- Una stagione.
news_feed.retain(|it| it.season >= current_season)— tutto ciò che è marcato con una stagione precedente viene scartato. Al cambio di stagione questo cancella l’anno precedente per intero. - Un tetto rigido di 200 elementi (
NEWS_FEED_CAP); oltre quello, i più vecchi vengono svuotati.
Le notizie sono marcate con la stagione al momento della pubblicazione e con current_gp − 1 come round (quindi una notizia pubblicata tra due weekend porta il round appena corso; quelle di pre-stagione portano round 0).
C’è una sottigliezza che vale la pena conoscere, perché una volta rese invisibile un intero sottosistema: le notizie pubblicate durante il cambio di stagione a proposito della stagione in arrivo devono essere datate in avanti esplicitamente. Una pubblicazione normale durante la transizione marca la vecchia stagione, e la potatura la cancella pochi secondi dopo — è esattamente così che ogni movimento del mercato fornitori (uscite, ritorni, arrivi) passava inosservato. Gli arrivi in calendario e i movimenti di mercato che vedi nei primi giorni di una nuova stagione sono della varietà datata.
Approfondimenti
- Le notizie sono lo stato del mondo, la posta è il tuo stato. Tutto ciò che è indirizzato a te — contratti, consegne, offerte, rapporti — è PFS Mail. Tutto ciò che riguarda il mondo è qui. Nulla nelle Notizie richiede mai un’azione e nulla qui blocca un turno.
- La passata delle miniature usa lo stesso elenco filtrato del testo. Se non lo facesse, le immagini di categoria finirebbero sulle notizie sbagliate con un filtro attivo.
- Il flusso è la tua finestra principale sullo sviluppo dell’IA. Le consegne dei progetti rivali vengono pubblicate come notizie TECNICA nel momento in cui arrivano, inclusa una per ogni componente consegnato durante i turni di weekend libero di metà stagione. Sorvegliare il pannello Sviluppi è il modo più economico di capire se lo schieramento ti sta superando nello sviluppo.
- Un collegamento a circuito declassato è un’informazione. Se una sede che ricordi appare all’improvviso come testo semplice invece che come collegamento, ha lasciato il calendario — controlla il Calendario e la mail di revisione contrattuale della Commissione.
- Le notizie di mercato nominano entrambe le parti. Poiché pilota e scuderia sono entrambi riferimenti cliccabili, un titolo di mercato è una scorciatoia in due clic verso l’uno o l’altro profilo — più rapida che passare dalle Classifiche.
- Nulla viene archiviato. Non esiste una vista «notizie più vecchie», né uno storico per stagione. Quello che c’è in questa pagina, più il tetto di 200 elementi, è tutto il flusso. La memoria di lungo periodo vive nella hall of fame della pagina PFS Series e nei palmarès delle pagine di profilo.
- I chip di serie compaiono solo sulle notizie della scala. Una notizia senza etichetta è PFS; per questo il filtro PFS deve corrispondere a «vuoto oppure PFS».
Errori comuni
- Aspettare che le Notizie ti dicano di fare qualcosa. Non lo faranno mai. La coda delle azioni è il
!rosso della posta e gli avvisi dell’Hub. - Filtrare su PF2/PF3 e concludere che il paddock è tranquillo. Il filtro svuota anche Sviluppi e Voci; torna su Tutte.
- Saltare il pannello Voci. L’interesse di scouting dell’IA per i tuoi piloti viene pubblicato lì prima che la tornata di corteggiamenti di metà stagione agisca.
- Aspettarsi i titoli della stagione passata. Il flusso tiene una stagione e viene potato al cambio d’anno.
- Cliccare il nome di un pilota per vederne i termini contrattuali. Il profilo mostra il palmarès e i tratti; i termini contrattuali vivono in La mia scuderia.
- Confondere una notizia TECNICA sulla tua stessa scuderia con un avviso di consegna. Le tue consegne arrivano per posta con un contrassegno d’azione; la riga delle Notizie è solo l’annuncio pubblico.
Vedi anche
- PFS Mail — la metà operativa dello strato informativo
- Hub della carriera — il pannello della posta e l’elenco degli avvisi
- Competizione — la classifica completa dietro Ultimi risultati
- Profilo del pilota · Profilo della scuderia · Profilo del circuito — dove portano i collegamenti
- Serie di sviluppo — cosa coprono i filtri PF2 / PF3
- Scouting — da dove arrivano le voci
- Calendario — i cambi di sede annunciati dalle notizie CALENDARIO
- Pagina PFS Series — la memoria di lungo periodo che le Notizie non conservano