Actualités (PFS Media)

PFS Media est le journal du paddock : un tableau de titres cliquables à gauche et quatre panneaux permanents à droite. Ce n’est pas une seconde boîte de réception — rien ici ne vous bloque jamais ni ne réclame de réponse. C’est ainsi que vous apprenez ce que le reste du monde a fait : transferts rivaux, améliorations rivales, mouvements de calendrier, et les rumeurs qui annoncent les deux. Chaque pilote, écurie et circuit nommé y est un lien vers son profil.

Comment l’ouvrir

• Barre latérale → Actualités (deuxième entrée, juste sous le Hub).
• Échap ou le bouton Retour de la fenêtre la referme.

Le titre indique PFS Media — Saison <année>, et la barre d’état affiche N articles au dossier · cliquez un nom pour ouvrir son profil.

Le fil de titres

La colonne de gauche affiche les 12 éléments les plus récents qui passent le filtre de championnat courant, du plus récent au plus ancien. Chaque carte porte :

• Une illustration de catégorie (une image de journal par catégorie) à gauche.
• Un logo d’écurie à côté, dès que l’article fait référence à une écurie.
• Une pastille de catégorie à la couleur de la catégorie.
• Une pastille de championnat (PF2 / PF3) quand l’article est rattaché à une série de développement ; les articles PFS et de paddock général n’en portent pas.
• La date : <année> · GP n, ou <année> · pré-saison pour tout ce qui n’est rattaché à aucun round.
• La phrase, avec les références cliquables rendues en ligne.

Si le fil est vide vous obtenez « Pas encore d’actualités. Signez des pilotes, courez et développez la voiture pour faire les gros titres. » ; si le filtre exclut tout, « Aucun article ne correspond encore à ce filtre. »

Catégories

Références cliquables

Un article est stocké comme un modèle — "{0} introduisent un aileron avant amélioré." — plus une liste ordonnée de références (libellé, cible). L’application substitue chaque {n} par un segment mis en valeur qui porte les icônes à l’intérieur, si bien qu’une référence ne se coupe jamais en fin de ligne :

Les liens sont en bleu marine et en gras ; la mise en valeur simple est en gris foncé et en gras.

Les liens de circuit périmés sont rétrogradés, pas cassés. Avant de dessiner, l’application collecte chaque circuit_seed du calendrier courant. Une référence de circuit dont la graine n’y figure plus — un site parti au passage de saison, par exemple — s’affiche en gras simple plutôt qu’en lien mort. Les références de pilotes et d’écuries ne sont pas filtrées ainsi.

Tout {n} restant parce qu’un article a été poussé avec moins de références que son modèle n’en attend est retiré, si bien qu’un {2} brut n’atteint jamais l’écran.

Le filtre de championnat

Une rangée de petits boutons au-dessus du fil : Tous · PFS · PF2 · PF3 (un par entrée du catalogue des séries de développement). L’actif est anthracite avec un texte crème.

Le filtre s’applique au fil de titres et aux panneaux Développements et Rumeurs du paddock. Il ne s’applique pas aux Derniers résultats ni à En vedette, qui lisent toujours le classement du championnat PFS. Voir Séries de développement.

Les panneaux de droite

Derniers résultats

Le top 5 du championnat pilotes en cours : position, nom (lien), écurie (lien) et points. Avant le début de la saison, il indique « La saison n’a pas encore commencé. » ; avec une saison mais aucun round couru, « Pas encore de résultats cette saison. » Pour le tableau complet, utilisez Compétition.

Développements

Les 5 articles TECHNIQUE les plus récents qui passent le filtre, sous forme de lignes bordées de violet. C’est la surface où vous apprenez qu’un rival a introduit une pièce améliorée — les livraisons des écuries IA y sont poussées à chaque fois qu’elles arrivent, y compris pendant une fenêtre de week-end libre.

En vedette

En saison : le leader du championnat — nom, écurie et points, sous le titre LEADER DU CHAMPIONNAT. Hors saison : votre propre écurie sous VOTRE ÉCURIE, avec « Les préparatifs de pré-saison sont en cours. »

Rumeurs du paddock

Les 6 articles RUMEUR les plus récents qui passent le filtre, sous forme de puces bordées de brun. C’est le système d’alerte précoce : l’intérêt de recrutement de l’IA pour un pilote (y compris les vôtres) est émis sous forme de rumeur toute la saison, et la ligne « garde un œil attentif sur… » avant le GP 10 annonce directement la passe de débauchage de mi-saison. Voir Recrutement et Fenêtre de mi-saison.

Combien de temps vit une actualité

Deux règles, toutes deux appliquées à chaque ajout :

1. Une saison. news_feed.retain(|it| it.season >= current_season) — tout ce qui est estampillé d’une saison antérieure est supprimé. Au passage de saison, cela efface purement et simplement l’année précédente.
2. Un plafond strict de 200 éléments (NEWS_FEED_CAP) ; au-delà, les plus anciens sont vidés.

Les articles sont estampillés avec la saison au moment de l’ajout et avec current_gp − 1 comme round (un article ajouté entre deux week-ends porte donc le round qui vient d’être couru ; les articles de pré-saison portent le round 0).

Il y a une subtilité à connaître, car elle a un jour rendu tout un sous-système invisible : une actualité ajoutée pendant le passage de saison au sujet de la saison à venir doit être datée en avant explicitement. Un ajout ordinaire pendant la transition estampille l’ancienne saison, et l’élagage la supprime quelques secondes plus tard — c’est exactement ainsi que chaque mouvement du marché des fournisseurs (départs, retours, arrivées) est passé inaperçu. Les arrivées au calendrier et les mouvements de marché que vous voyez aux premiers jours d’une nouvelle saison sont de la variété datée.

Pour aller plus loin

• Les actualités sont l’état du monde, le courrier est votre état. Tout ce qui vous est adressé à vous — contrats, livraisons, offres, rapports — relève de PFS Mail. Tout ce qui concerne le monde est ici. Rien dans les Actualités n’est jamais actionnable et rien ici ne verrouille un tour.
• La passe de vignettes utilise la même liste filtrée que le texte. Sinon, les images de catégorie atterriraient sur les mauvais articles dès qu’un filtre est actif.
• Le fil est votre principale fenêtre sur le développement de l’IA. Les livraisons de conceptions rivales sont poussées en articles TECHNIQUE au moment où elles arrivent, y compris une par pièce livrée pendant les tours de week-end libre de mi-saison. Surveiller le panneau Développements est le moyen le moins coûteux de savoir si le plateau vous développe de vitesse.
• Un lien de circuit rétrogradé est une information. Si un site dont vous vous souvenez est soudain en texte simple plutôt qu’en lien, c’est qu’il a quitté le calendrier — vérifiez le Calendrier et le courrier de revue de contrat de la Commission.
• Les articles de transfert nomment les deux parties. Comme pilote et écurie sont tous deux des références cliquables, un titre de transfert est un chemin en deux clics vers l’un ou l’autre profil — plus rapide que de passer par les Classements.
• Rien n’est archivé. Il n’y a pas de vue « actualités plus anciennes », pas d’historique par saison. Ce qui est sur cette page, plus le plafond de 200 éléments, constitue tout le fil. La trace de long terme vit dans le panthéon de la page PFS Series et dans les palmarès des pages de profil.
• Les pastilles de championnat n’apparaissent que sur les articles de la filière. Un article non étiqueté est PFS ; c’est pourquoi le filtre PFS doit correspondre à « vide ou PFS ».

Erreurs fréquentes

• Attendre que les Actualités vous disent de faire quelque chose. Elles ne le feront jamais. La file d’actions, c’est le ! rouge de la boîte de réception et les alertes du Hub.
• Filtrer sur PF2/PF3 et conclure que le paddock est calme. Le filtre vide aussi Développements et Rumeurs ; revenez sur Tous.
• Sauter le panneau Rumeurs. L’intérêt de recrutement de l’IA pour vos pilotes y est publié avant que la passe de débauchage de mi-saison n’agisse.
• S’attendre aux titres de la saison passée. Le fil ne garde qu’une saison et est élagué au passage de saison.
• Cliquer un nom de pilote pour connaître les termes de son contrat. Le profil montre le palmarès et les traits ; les termes de contrat vivent dans Mon équipe.
• Confondre un article TECHNIQUE sur votre propre écurie avec un avis de livraison. Vos propres livraisons arrivent par courrier avec un marqueur d’action ; la ligne d’Actualités n’est que l’annonce publique.

Voir aussi

• PFS Mail — la moitié actionnable de la couche d’information
• Hub de carrière — le panneau boîte de réception et la liste d’alertes
• Compétition — le classement complet derrière les Derniers résultats
• Profil de pilote · Profil d’écurie · Profil de circuit — où mènent les liens
• Séries de développement — ce que couvrent les filtres PF2 / PF3
• Recrutement — d’où viennent les rumeurs
• Calendrier — les mouvements de sites qu’annoncent les articles CALENDRIER
• Page PFS Series — la trace de long terme que les Actualités ne conservent pas