Il est 9h00 (heure de Paris), mercredi 3 septembre. The Undercut est sorti. L’accès anticipé ouvre maintenant, sur Steam, à 14,99 € avec –12 % les sept premiers jours.

La build sur laquelle l’accès anticipé ouvre est la 0.5.4 — la 0.5.3 avec une semaine de vos rapports de bugs intégrés dedans. Ce n’est pas un hasard, et c’est tout le propos de ce qui suit.

Merci

L’essentiel de la 0.5.4 vient de rapports de bugs. Joueurs de la démo, joueurs de l’alpha, testeurs qui ont fait tourner les builds sur du matériel et des configurations que je n’ai pas : le changelog ci-dessous est en grande partie une liste de choses que vous avez trouvées et remontées, avec sauvegardes, captures d’écran et étapes de reproduction. Merci.

Tout ça se passe sur le Discord : discord.gg/sh6u6rMNeJ — rapports de bugs, sauvegardes, discussions d’équilibrage, modding.

⭐ 0.5.4 — ce qui sort avec le lancement

Affichage & performances

  • Les écrans haute fréquence et haute résolution sont correctement pris en charge.
  • Le sélecteur de résolution dans les options est corrigé.
  • Corrigé : le jeu pouvait planter à la fermeture sous Windows.

Week-end de course

  • Corrigé : les voitures zigzaguaient de gauche à droite dans les virages sur les circuits tracés à la main.
  • Corrigé : les logos d’écurie dans la tour de chronométrage affichaient des fragments épars au lieu d’un logo.
  • Corrigé : le compteur de tours disparaissait derrière les boutons du muret des stands à échelle d’interface élevée — et la ligne de statut est plus courte.
  • Corrigé : le plan de roulage des qualifications défile avec les gâchettes, comme tous les autres écrans.
  • Corrigé : les essais simulés attribuaient les incidents au mauvais pilote et au mauvais drapeau, et leur chrono atteignait 00:00 alors que les voitures tournaient encore.
  • Corrigé : les numéros de position sur la minicarte pouvaient être dessinés à l’envers en Course rapide.

Carrière & monde

  • Marché des pilotes rééquilibré.
  • La performance de la voiture se lit comme elle se lit. L’usine la plus faible ne construit plus une voiture qui s’affiche à zéro, et la marge de développement suit l’usine au lieu de la contredire — une mauvaise usine avait auparavant plus de marge de développement qu’une excellente.
  • Les sponsors sont partagés entre les disciplines. Une marque peut soutenir une monoplace, une voiture de tourisme et une GT en même temps, dans un catalogue environ 40 % plus large. Toutes les séries de développement ont des partenaires maintenant ; six sur dix n’en avaient aucun. Voir les sponsors.
  • Corrigé : un sponsor que votre marketing avait sécurisé à 100 % pouvait quand même être pris par une équipe IA qui en manquait un.
  • Le scouting produit trois fois plus d’unités de travail par niveau — 45/GP au niveau 1, 180 au niveau 10.
  • Primes de course et de championnat en hausse de 20 %.
  • Les équipes IA ne peuvent plus reconstruire ou céder des installations entre deux courses. Elles investissent au passage de saison, comme vous. Les prêts et les ventes de parts restent leurs leviers en cours de saison.
  • Le pool de circuits redevient un choix : tracés curés à la main ou générateur procédural historique, pour les nouvelles carrières (Options → Carrière).

Interface

  • Une nouvelle carte de lancement : un avis d’accès anticipé avec un bouton menant directement au Discord, là où vivent les mises à jour et la communauté de modding.
  • Corrigé : la barre latérale de carrière était recouverte par les applications à échelle d’interface élevée, et interceptait les clics qui leur étaient destinés.
  • Corrigé : la carte de tour nommait le tour que vous veniez de quitter au lieu de celui qui s’ouvrait.
  • Corrigé : ouvrir les options depuis le menu pause pouvait changer la résolution tout seul.
  • Corrigé : Échap puis Entrée dans le menu principal faisait sortir le jeu du plein écran au lieu de quitter — une touche Alt restée bloquée après un Alt+Tab.
  • Le bouton de fin de phase affiche « Essais » à l’étape qui ouvre les essais de pré-saison.

Manette (Steam Deck)

  • L’anneau de sélection accepte n’importe quel stick ou la croix directionnelle. Il n’écoutait que le stick droit, que le modèle par défaut du Deck pilote comme une souris — donc rien ne pouvait être sélectionné : ni les départements d’infrastructure, ni les boutons dans une fenêtre de négociation.
  • Les onglets défilent dans l’ordre où ils sont dessinés, et les gâchettes supérieures ne sont plus inversées.
  • Ces mêmes gâchettes augmentent et diminuent aussi une valeur d’unités de travail ou de salaire dans les fenêtres de négociation.
  • L’écran de réparation du week-end accepte Start pour continuer ; il n’avait aucune assignation manette.

Tutoriel

  • Le guide s’ouvre sur la pré-saison au lieu de faire le tour des vingt applications de la barre latérale d’abord.
  • La carte de bienvenue dessine les deux boutons de la barre de titre dont elle parle, au lieu de nommer une couleur et d’afficher une adresse web.
  • Nouveaux guides : l’onglet Essais privés, et une note de fin de tour rappelant que rien n’est dépensé tant que le tour n’est pas terminé.
  • Corrigé : les guides du chargement de week-end et des plans de roulage n’apparaissaient jamais.
  • Corrigé : une étape mettant en évidence deux applications éclairait tout ce qui était dessiné entre les deux.
  • La voix de Sarah réenregistrée pour chaque ligne modifiée, et pour sept qui ne l’avaient jamais été.

Modding & langues

  • Corrigé : déposer un seul pack de mods dans mods/ l’appliquait à toutes les nouvelles carrières, y compris celles démarrées sans mods — réécrivant définitivement leurs pilotes, équipes, sponsors, calendrier et règlements.
  • Un modèle de traduction en anglais uniquement (lang/TEMPLATE.txt) pour la traduction automatique, et l’éditeur de langues est livré avec.

🏁 C’est de l’accès anticipé, au sens propre

Le jeu que vous téléchargez est un manager de carrière complet : un week-end de course des essais libres au drapeau, onze championnats qui courent dans un même monde, ~400 pilotes avec des traits cachés et de vraies trajectoires de carrière, R&D, sponsors, contrats, scouting, outils de modding, six langues, support manette et Steam Deck.

Il n’est pas fini non plus, et je préfère le dire le premier jour plutôt que vous le laisser découvrir le troisième. Il reste du polish dans l’interface, des passes d’équilibrage dans l’économie, et des aspérités que vous trouverez avant moi. C’est à ça que sert la cadence de mises à jour — la 0.5.4 existe précisément parce qu’une semaine de rapports est devenue une semaine de correctifs.

Comment aider : utilisez le rapport de bug intégré au jeu (il embarque désormais le log et la bonne configuration), ou passez par le Discord. Une sauvegarde jointe à un rapport vaut dix descriptions.

🗺️ Ce qui vient après le lancement

Cinq mises à jour majeures, espacées d’environ 30 à 45 jours :

  1. Météo & réglages — météo dynamique, système de pluie complet, et système de réglages retravaillé.
  2. Mise à jour Époques — un arbre technologique qui débloque les technologies à partir du début des années 90, plus une refonte du développement moteur.
  3. Championnat Tourisme jouable — d’autres voitures, d’autres budgets, d’autres politiques.
  4. Championnat GT jouable — logique d’endurance et trafic multi-catégories.
  5. Multijoueur — manager contre des humains plutôt que contre une simulation.

Entre et autour : correctifs continus, équilibrage et confort de jeu, fonctionnalités venues directement des retours des joueurs sur le Discord, et quelques choses qui ne sont pas sur cette page.

Toutes les mises à jour du parcours sont gratuites pour les possesseurs de l’accès anticipé. La version 1.0 est la destination, pas un achat séparé.

La roadmap complète est ici.

Extinction des feux

L’accès anticipé est ouvert : 14,99 €, –12 % les sept premiers jours. Une carrière sauvegardée en 0.5.3 s’ouvre en 0.5.4 — à partir d’ici, la compatibilité des sauvegardes est quelque chose que je compte protéger.

Vingt devlogs, une démo et une alpha ont amené le jeu jusqu’à cette ligne. C’est le début de la saison, pas la fin.

Rendez-vous sur le muret des stands.

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— Staz