Actualización 0.4.1 — El juego comercial
La 0.4.0 convirtió el mercado de pilotos en un verdadero sistema. La 0.4.1 hace lo mismo con la parte comercial. Firmar patrocinadores y proveedores ya no es un menú de ofertas instantáneas: es una campaña de negociación que libras contra toda la parrilla, con un presupuesto limitado y contrarreloj. Los motores estrenan arquitecturas reales que puedes leer en una ficha técnica, los fabricantes del paddock se convierten en un mundo que puedes explorar, y llega una larga lista de correcciones — incluida una fuga de memoria capaz de poner de rodillas a una máquina.
⭐ La app Marketing
Sponsors y Suppliers son ahora una sola app con cinco pestañas: Sponsors · Sponsor Market · Suppliers · Supplier Market · Missions. Un único icono en la barra lateral sustituye a los dos, y te acompaña durante toda la ventana de negociación.
La negociación es ahora una campaña
Ambos mercados comparten un único pool de unidades de trabajo de Marketing y una única ventana de 10 turnos (las fases de Sponsors + Suppliers combinadas).
- Elige un objetivo, asigna unidades de trabajo y observa cómo avanza. El tamaño de la misión escala con el socio; un departamento de nivel 1 totalmente concentrado todavía puede conseguir al nombre más grande, mientras que un departamento potente negocia varios a la vez. Reasigna o detén cualquier misión en cualquier momento.
- Todo el mundo compite contigo. Los equipos de la IA lanzan misiones sobre los mismos patrocinadores y proveedores. Completar una negociación te da la oferta del acuerdo — que después espera, sin firmar. Solo una firma lo asegura: hasta que firmes, un rival que termine su propia negociación puede robártelo, y los acuerdos sin firmar caducan al cerrarse la ventana.
- Sabe contra quién compites. Cuando un rival abre la misma negociación, su logotipo aparece en tu tarjeta de misión y recibes un email de aviso — supéralo en inversión o repliégate hacia un acuerdo seguro.
- Tu alcance es limitado. El nivel de Marketing determina qué patrocinadores puedes siquiera ver; las marcas más grandes exigen una red más amplia. Los patrocinadores que descubre tu propio departamento (punto verde) llegan prenegociados al 100 % — fírmalos directamente, sin misión.
Suppliers: ¿socio o cliente?
Cada proveedor es una decisión de verdad.
- La carrera es por el PARTNERSHIP oficial exclusivo — te paga en cada GP, otorga +2 de reputación y +5 WU de órdenes de trabajo por turno, y cierra ese proveedor al resto de la parrilla.
- ¿Pierdes la carrera? Un contrato de cliente está siempre disponible, se firma al instante, y tu progreso de negociación no se pierde: te da hasta un 20 % de descuento sobre el precio de cliente.
Los contratos ahora tienen duración (1–5 temporadas)
Eliges cuántas temporadas firmar con un selector – N yr + en el momento de la firma. Cuántos años está dispuesto a comprometerse un socio depende de tu departamento de Marketing y de cuánto ha avanzado la negociación — precipita un acuerdo demasiado pronto y solo conseguirás una temporada o dos; llévala hasta el final y te ofrecerán sus mejores condiciones.
Los motores tienen arquitectura
Cada motor PFS es ahora un auténtico V8, V10 o V12 de 3.5L, mostrado en una ficha técnica en lugar de barras abstractas — y realmente alimenta la simulación.
| Potencia | Límite de revoluciones | Carácter | |
|---|---|---|---|
| V8 | 500 CV | 13.000 rpm | El más barato, el más fiable, sobrio, ligero — pero menos conducible |
| V10 | 550 CV | 13.500 rpm | La referencia equilibrada |
| V12 | 580 CV | 14.000 rpm | Máxima potencia y conducibilidad — sediento, caliente, pesado, frágil, caro |
- La potencia mueve el coche:
base × cilindrada × estado, alimentando directamente el modelo de velocidad, en vivo y en simulación. El consumo de combustible, el daño por calor, el desgaste, la conducibilidad y la duración de los stints de la IA leen todos ese equilibrio. - La arquitectura y la cilindrada aparecen como un nuevo rasgo blanco de “balance” — conocido desde el primer día, sin necesidad de descubrimiento. El HUD de carrera muestra
POWERTRAIN (V10 3.5L — 585 HP @ 13500 RPM)y el sonido del motor sigue el límite de revoluciones. - Elige bien a tu motorista: cada fabricante compite con la arquitectura que monta en sus coches de calle. Uno sin motor legal para el PFS en su catálogo entra igualmente — con un V8/V10 adaptado, de menor calidad (marcado con
*). - My Car → POWER UNIT muestra ahora la ficha técnica real.
Un mundo de fabricantes
Cada carrera de mánager genera su propio paddock de ~35 grandes fabricantes de coches de calle con un reparto de países con sabor a 1990, cada uno con una categoría (Luxury / Sport / Mass Market), una arquitectura de motor preferida y un trigrama único. Explóralos en World Data → Manufacturers y haz clic en cualquiera para ver su perfil completo: identidad, palmarés en el PFS, equipos actuales, historial de temporadas, prestigio, valoración y un gráfico circular de prestigio por sectores. En el campeonato de constructores, las columnas Engine y Tyres también son clicables — los proveedores de neumáticos tienen su propia página de perfil.
Modelos de coche y mono actualizados
Los modelos del coche y del mono de carrera se han actualizado para corregir el selector de color — y ahora también puedes elegir la decoración de carrera live-2D de tu coche.
🐛 Correcciones destacadas
Estabilidad
- La pestaña Fame de World Data podía congelar la máquina. Precalentaba una textura de casco para los ~400 pilotos del pool en un solo frame — un pico de memoria de GPU suficiente para colgar el sistema. Los chips ahora se generan solo para las filas realmente visibles en pantalla.
Fin de semana de carrera
- Un coche con una pieza destruida aún podía salir a la clasificación — la barrera del DNS solo se aplicaba en carrera. Repara o sustituye la pieza antes de la quali, o el coche se queda sin disputar la sesión.
- Sonido del motor +15 %, coherente entre entrenamientos libres, clasificación y carrera.
I+D
- “Fix a problem” ofrecía correcciones sobre los diseños del año pasado — especificaciones obsoletas que ni siquiera puedes producir, y el motor (que lo sortea el proveedor y nunca es diseñable) ofrecía arreglar una unidad de la temporada anterior. Ambos casos, eliminados.
- La pestaña Repair mostraba una “penalización de -100 %” en piezas que no estaban destruidas. La escala va ahora de 0 % (impecable) → 100 % (destruida), de modo que el “-100 %” coincide con la insignia DESTROYED.
News e interfaz
- Los titulares y rumores de las News saltan de línea correctamente en lugar de desbordarse de su tarjeta — un rumor que nombra a dos pilotos observados se lee ahora en dos líneas.
- Las mejoras de coche de los rivales y los acuerdos comerciales rivales aparecen ahora en el feed de noticias. Antes solo te enterabas del acuerdo de un rival si te robaba un objetivo que tú mismo perseguías.
- Los emails de negociación ganan un botón “Open Marketing → Missions”.
- Las alturas de fila de Standings vuelven a ser uniformes y el panel Drivers del hub está centrado en vertical / Factory Load centrado en horizontal — secuelas del nuevo motor de salto de línea, ahora corregidas de raíz.
- La tabla del campeonato del hub muestra un top 10 limpio.
- Los paneles de rasgos descubiertos (My Car, planes de tandas) muestran todos los rasgos: las filas se encogen para caber en lugar de recortar el contenido o añadir scroll.
- Scouting → Past Missions: detener y reiniciar una observación ya no crea filas duplicadas, y los pilotos que abandonan el paddock se eliminan del historial.
- El contador de turnos de la ventana de negociación muestra “Turn X/10” a lo largo de ambas fases en lugar de dos mitades confusas.
Arranque
- El circuito animado del menú principal se dibuja ahora a partir de un conjunto de semillas verificadas a mano en lugar de generar un trazado nuevo en cada arranque — inicio más rápido y adiós al bucle de regeneración en GPUs modestas.
Pruébala
La 0.4.1 se está desplegando ya para los jugadores del test cerrado, y la demo gratuita de Steam se ha actualizado con la misma build. ¿Quieres entrar en el test cerrado? Pásate por el Discord a saludar.
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— Staz