The Undercut sale en acceso anticipado el 3 de septiembre
Tras dos años de desarrollo en solitario, una alfa cerrada y una demo gratuita, The Undercut — Racing Manager sale en acceso anticipado en Steam el miércoles 3 de septiembre de 2026 a las 9:00 CET. La rama que lleva hasta ahí es la 0.5.0 — Partners & Rivals, la actualización más grande que ha tenido el juego — y se seguirá puliendo hasta la mañana del lanzamiento.
📅 Apunta la fecha
| Lanzamiento | Miércoles 3 de septiembre de 2026 |
| Hora | 9:00 CET (París / Berlín) |
| Dónde | Steam — Windows, Linux, Mac, Steam OS |
| Build actual | 0.5.0 — Partners & Rivals, pulida hasta el lanzamiento |
Añade The Undercut a tu lista de deseados en Steam — es la lista de deseados la que hace que Steam te avise por correo en cuanto el juego salga, y sinceramente es lo más útil que se puede hacer por un desarrollador en solitario el día del lanzamiento.
¿Quieres probarlo antes? La demo gratuita ya está en la página de la tienda, y sigue la misma build que la prueba cerrada.
Qué significa aquí el acceso anticipado
El núcleo del juego está terminado y ya aguanta decenas de horas: una carrera completa, carreras regidas por la física, circuitos procedurales, una economía viva de patrocinadores y proveedores. El acceso anticipado existe para que el resto se construya con quienes juegan y no en el vacío — la hoja de ruta posterior al lanzamiento la marca aquello con lo que la comunidad se topa de verdad.
No es una beta de pago de una cáscara vacía. Es un simulador de carrera completo que pretende seguir creciendo.
⭐ Dónde está el juego hoy — 0.5.0
La 0.4.0 convirtió el mercado de pilotos en un sistema de verdad. La 0.4.1 hizo lo mismo con la parte comercial. La 0.5.0 hace que el paddock responda. Es la rama que se pulirá de aquí al 3 de septiembre.
Socios con expectativas
Firmar un acuerdo era el final de la historia. Ahora es el principio.
- El dinero de los patrocinadores es en parte variable (30–50% según la marca): cada carrera paga en función de su satisfacción, y todas las pantallas de finanzas lo muestran.
- Cada patrocinador y cada proveedor fija un objetivo por carrera — una posición en la clasificación de equipos, escalada a la talla de la marca. Supéralo y la satisfacción sube; fállalo y baja, con suavidad al principio de temporada y de lleno en las últimas rondas. Un nuevo panel de análisis lista el objetivo de cada socio con ✓/✗ y el cambio de humor que provocó.
- Cómo termina un contrato importa. Una marca contenta te da ventaja en la renovación; una enfadada negocia en tu contra — o se niega a hablar contigo durante 1 a 5 temporadas.
- Gestión de cuentas. Las unidades de trabajo de marketing se pueden asignar a cualquier marca desde una ventana explicativa: en un socio firmado absorben el descontento de los malos fines de semana y construyen buena voluntad para la renovación (Care); en una marca libre la cortejan para llegar con ventaja a la siguiente ventana (Court). Los equipos de la IA hacen ambas cosas.
- Cada firma lanza un correo de confirmación con las condiciones completas y el objetivo de la marca — visible en los diálogos antes de firmar.
- Un nuevo grupo de controles Partners (Ajustes → Carrera) calibra todo el sistema.
Overdrive de I+D — el margen se gana y después se paga
Las piezas cuyo potencial supera los 100 puntos de rendimiento ya pueden desarrollarse más allá. La banda azul (100–150) cuesta el doble en unidades de trabajo y fiabilidad; la morada (150+) cuesta el cuádruple. Las IA siguen su personalidad financiera: los mánagers agresivos pagan la prima morada, los conservadores nunca.
La velocidad punta se gana
El techo de cada coche sale ahora de la potencia del motor y el desarrollo del chasis — unos 320 km/h en la temporada 1, subiendo hasta un tope de serie de 372 km/h a medida que la parrilla evoluciona. Hay nuevos deslizadores “Speed” en Ajustes → Simulación.
Los libres, a tu manera
La superposición Start Stint lista las tandas de tu plan — elige una, ajusta neumáticos, gasolina, vueltas y mapa motor, y sal a pista hasta 15 vueltas. Los programas ahora compensan: las simulaciones de clasificación y carrera afinan el ritmo y la familiaridad del fin de semana, y las tandas de Dev Program suman potencial de desarrollo a la pieza que elijas. Cada equipo de la IA también entrena, con su propia doctrina.
🛠️ Herramientas de modding en el menú principal
Una nueva entrada Modding Tools abre dos editores experimentales. Los dos son exclusivos del juego completo: no forman parte de la demo gratuita. Salen en acceso anticipado precisamente porque necesitan vuestro feedback.
Circuit Editor
Dibuja un trazado a mano alzada o cálcalo desde una imagen, coloca la meta y las marcas del pit lane, define su identidad y valoraciones, previsualízalo con el motor de render real de carrera y guárdalo como circuito modificado, listo para entrar en un calendario.
Mod Editor
Un editor sin conexión para packs de mods: un solo archivo en mods/ puede sustituir o ampliar equipos, pilotos, patrocinadores y proveedores — con los logos aplicados sobre los coches —, definir un calendario entero con tus circuitos u ofrecer un escenario impuesto: coger un equipo existente ya completo en la carrera 1, sin pretemporada.
🌍 El juego habla tu idioma
Localización completa de la interfaz, con traducciones íntegras al francés, alemán, español, italiano y portugués (Brasil) además del inglés — cambio de idioma en caliente, comentarios y correos traducidos. Y packs de idioma de la comunidad: deja un archivo de traducción en mods/lang/ y aparecerá en los ajustes. Las instalaciones nuevas arrancan en inglés.
🎮 Mando & Steam Deck
Menús, interfaz de carrera y ventanas son totalmente jugables con mando — navegación con stick, A/B para confirmar y cancelar, pestañas en los gatillos, teclado en pantalla. El cierre inesperado al arrancar en Steam Deck está corregido. (El control con mando en carrera en directo es el siguiente paso.)
Cambiado y reequilibrado
- IA con intenciones. Los rivales siguen doctrinas comerciales propias (objetivos de patrocinio distintos, elección entre asociación y contrato de cliente con los proveedores), fichan pilotos acordes a su identidad y gestionan el dinero con modelos financieros intercambiables — incluidos descensos de categoría, ventas de participaciones y préstamos.
- Los rivales de la IA vuelven a desarrollar de verdad, financiados por su capacidad real de I+D, con umbrales de fiabilidad y apetito de overdrive según su personalidad.
- Los reinicios de reglamento están espaciados: nunca dos reinicios completos seguidos — mínimo 4 temporadas de separación, garantizados en la 6ª.
- El envejecimiento de los pilotos ya se nota (declive ~2,5–3 veces más rápido pasados los 30) sin acabar con una carrera.
- Bandera a cuadros según el reglamento: los resultados se congelan en la línea, vuelta de entrada en modo suave, doblados clasificados en su siguiente paso, llegadas por el pit lane incluidas.
- Las paradas en boxes ganan variación en el tiempo de servicio y errores de mecánicos escalados con tu departamento de Ingeniería — con una repetición de 18 segundos por parada.
- Escape abre un verdadero menú de pausa en las sesiones en directo (Continuar / Ajustes / Salir), una nueva pestaña Events automatiza las reacciones por tipo de evento (Nada / Lento / Pausa), y el HUD en directo escala al 100 / 125 / 150%.
- Nueva página PFS Series: récords del salón de la fama, historial de carreras de la temporada, reglamento. La barra lateral de carrera gana un reloj e indicadores de departamento en directo.
- Los proveedores tienen agenda: las marcas pueden retirarse, volver o entrar por primera vez entre temporadas — en las noticias, y por correo cuando te afecta.
🐛 Corregido
Estabilidad — la grande
- La fuga de memoria de GPU está muerta. El horneado de logos perdía ~2 MB por logo — 5,6 GB en una sesión de 73 minutos, suficiente para tumbar una máquina — y sus consecuencias (logos negros, cuadrados negros en lugar de glifos, texto desapareciendo a media imagen) se corrigieron en la raíz del motor de render. Un vigilante siempre activo cubre ahora toda esa clase de fallo.
Carrera
- Un campeón que se retira ya no desaparece de la historia: sus récords se archivan en el salón de la fama y en World Data. Los equipos en quiebra conservan también sus clasificaciones históricas — y sus pilotos pasan a ser realmente fichables.
- Cadena de motores limpia: los reemplazos entregan tu motor mejorado, sin potencial obsoleto heredado, las piezas enviadas de urgencia por la federación son realmente básicas, y cambiar de proveedor de neumáticos elimina los rasgos de la marca anterior.
- El departamento de marketing encuentra nuevos patrocinadores todas las temporadas, no solo la primera.
- El ojeo ya no canta la verdad: las ventanas de oferta muestran estadísticas estimadas, y la pestaña Misiones por fin baja hasta el final.
- Los fichajes a mitad de temporada no pueden desbordar la plantilla, cada oferta pasa por el flujo de correo del turno siguiente, y el correo del parón del GP 10 explica toda la ventana.
- Los proveedores con la plaza de fábrica ocupada se pueden seguir negociando por el descuento de cliente — y el diálogo explica por qué merece la pena gastar ahí tus unidades de trabajo.
- El análisis de carrera: el botón Cerrar siempre alcanzable, los paneles caben, y salir por cualquier vía ya no se salta reparaciones, recargas de UT ni desarrollo de la IA.
Carrera en pista
- La cola tras el coche de seguridad vuelve a formarse en un solo grupo. La clasificación final sigue el reglamento deportivo al pie de la letra. El panel en directo se fija en los resultados al ver la bandera (un cierre inesperado menos), y las repeticiones ganaron movimiento suave, mecánicos y las cámaras correctas.
Interfaz
- El texto traducido se adapta a su caja en lugar de romper los diseños; todo el catálogo de rasgos de coche está traducido; los logos de los packs de mods se ven en todas partes.
- Las bases de ajustes y de assets ya no reabren archivos en cada lectura — una mejora real en discos lentos.
Problemas conocidos
- Los coches pueden dar un salto lateral de posición en la línea de meta y en algunas situaciones de adelantamiento; el modelo anti-solapamiento se está rehaciendo para eliminarlo.
Nos vemos el 3 de septiembre
Añádelo a deseados, coge la demo y ven a contarme qué se rompe. Las primeras semanas de acceso anticipado son las que deciden hacia dónde va este juego — y prefiero decidirlo con vosotros que por vosotros.
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— Staz